作為新型動(dòng)力汽車的代表，燃料電池車和電動(dòng)汽車孰優(yōu)孰劣?當(dāng)我們討論的主題限于燃料電池車和電動(dòng)汽車二者擇一時(shí)：從原理的角度講，氫燃料電池汽車的最終也是用電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，和電動(dòng)汽車相比僅僅是能量的載體有所不同;從節(jié)能的角度講，盡量減少能量轉(zhuǎn)換次數(shù)更加為理想;從工業(yè)發(fā)展的角度來講，“機(jī)械驅(qū)動(dòng)”向“電氣驅(qū)動(dòng)”符合科學(xué)技術(shù)發(fā)展的方向;從發(fā)展的眼光看，電動(dòng)汽車為將來無線傳送電力預(yù)留了發(fā)展的空間。在這種情況下，與其選擇氫燃料電池汽車，不如一步到位將研究資源投入到電動(dòng)汽車的方向上更為妥當(dāng)。
無縫鋼管價(jià)格-上海無縫鋼管-泰安無縫鋼管今日上海無縫鋼管價(jià)格平穩(wěn)，市場成交一般。截至發(fā)稿時(shí)，臨沂金正陽108*4.5mm報(bào)4400元/噸，219*6mm報(bào)4450元/噸。原材料方面：22日山東熱軋管坯跌20-30元/噸，Φ75-130mm鋼廠直發(fā)含稅：魯麗3690元/噸、濰鋼3690元/噸、天鋼3690元/噸、江鑫3690元/噸。
2月27日，云度新能源汽車股份有限公司(下稱云度新能源)品牌發(fā)布會(huì)在北京召開，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(下稱比克電池)應(yīng)邀參加會(huì)議。作為戰(zhàn)略合作伙伴，云度新能源將于本年度向比克電池采購超過4000萬顆電芯，涵蓋H18650CIL-2.4Ah及N18650CL-2.75Ah等多個(gè)型號(hào)，裝載于本次新發(fā)布的中型SUVπ3和小型SUVπ1等多款車型中。
隨著新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的動(dòng)力鋰電池也迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇期。自2009年以來，始終保持正增長的鋰電市場一片繁榮，并購熱潮持續(xù)升溫，甚至吸引到大批其他行業(yè)巨頭跨界并購，交易范圍囊括鋰、鎳、鈷等礦產(chǎn)資源，正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等四大材料及電池制造等。
據(jù)韓聯(lián)社2月17日消息，韓國SK集團(tuán)旗下的能源公司SK創(chuàng)新周三宣布，將從2017年開始為奔馳電動(dòng)汽車供應(yīng)車載電池，目前已經(jīng)進(jìn)入談判的尾聲。SK創(chuàng)新并未透露協(xié)議的細(xì)節(jié)。該公司是車載電池領(lǐng)域的后起之秀，于2008年開始涉足這一領(lǐng)域，正在全球進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張。SK創(chuàng)新于2012年在韓國瑞山市建立了首家電池工廠，每年可以滿足1.5萬輛電動(dòng)汽車電池的供應(yīng)。
二、在2020年各月份中我國電子銅箔企業(yè)投建、投產(chǎn)項(xiàng)目情況3月投建江西深根銅箔:3萬噸/年項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年8月竣工投產(chǎn)江西深根銅箔科技有限公司年產(chǎn)5萬噸電解銅箔項(xiàng)目分兩階段完成建設(shè)。一期工程為建成年產(chǎn)3萬噸/年電解銅箔(鋰電銅箔和電子電路銅箔年產(chǎn)能各占50%)。此一期建設(shè)，于2020年三月在江西撫州市高新工業(yè)區(qū)破土動(dòng)工。至2020年8月生產(chǎn)廠房已經(jīng)完成封頂，2021年3月進(jìn)入設(shè)備安裝階段，計(jì)劃在2021年8月投產(chǎn)。所計(jì)劃的二期建設(shè)工程的2萬噸電解銅箔項(xiàng)目，已于2020年11月起進(jìn)行打樁、準(zhǔn)備開始土建工程。
(圖片來源：特斯拉)(圖片來源：特斯拉)眾所周知特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其Model S、Model X和Model 3車型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可在市場中排名前三列。而據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近增加了Model S和Model X電動(dòng)車型的續(xù)航里程，而且該家汽車制造商還準(zhǔn)備進(jìn)一步延長其電動(dòng)車型的續(xù)航里程。
在中國市場的需求不斷增長之際，江森自控(Johnson Controls Inc.)計(jì)劃在2015年之前使中國工廠的鉛酸汽車電池年產(chǎn)量達(dá)到3,000萬塊。江森自控將在中國新建四家工廠，以滿足生產(chǎn)需求。該公司已經(jīng)在中國運(yùn)營一家工廠，目前在興建第二家工廠。第三家工廠的選址工作正在進(jìn)行中。第四家和第五家工廠則處于規(guī)劃階段。江森自控是全球最大的汽車電池生產(chǎn)商。
09年年初，奔馳在國內(nèi)市場上推出兩款B級旅行車，中國的消費(fèi)者也有機(jī)會(huì)享受到奔馳小型MPV車型。在海外市場上，奔馳將在今年年末實(shí)現(xiàn)B級燃料電池車型的量產(chǎn)，首批200臺(tái)將于明年年初交付到歐洲和美國市場上的消費(fèi)者。
一年之計(jì)在于春，開局起勢見精神。2月28日，江銅(上饒)工業(yè)園區(qū)內(nèi)最大投資項(xiàng)目10萬噸鋰電銅箔(一期)項(xiàng)目正式開工建設(shè)。受公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理鄭高清委托，公司副總經(jīng)理劉方云下達(dá)開工令。劉方云指出，江銅(上饒)工業(yè)園區(qū)10萬噸鋰電銅箔項(xiàng)目，既關(guān)系到江銅高質(zhì)量發(fā)展全局，更影響著上饒經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，對江西省加快實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造世界級有色金屬產(chǎn)業(yè)基地具有重大意義。
2016年8月31日，由全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)支持，科技部、財(cái)政部聯(lián)合北京市、上海市、河南省、廣東省和江蘇省政府共同實(shí)施的“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng)。科技部高新司、國際合作司，財(cái)政部國際財(cái)金合作司、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司、工業(yè)和信息化部科技司、國家質(zhì)檢總局認(rèn)監(jiān)委等有關(guān)部門、UNDP駐華代表處、各示范省市主管部門、國內(nèi)外整車及零部件企業(yè)代表及專家參加會(huì)議。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù),10月我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛,同比增長近8倍,環(huán)比增長54.6%,大超市場預(yù)期。1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍。我們將全年銷量目標(biāo)從25萬輛上調(diào)至33萬輛,上調(diào)幅度32%。
過去一周時(shí)間里，美聯(lián)儲(chǔ)主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講，使美聯(lián)儲(chǔ)升息時(shí)間的不確定性減弱。美股三大股指隨后溫和上揚(yáng)，平均取得0.8%的漲幅。26只市值超過千萬美元的個(gè)股，在過去一周時(shí)間里漲幅超過20%。
巴彥淖爾厚壁鋼管價(jià)格巴彥淖爾厚壁鋼管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及制造工藝巴彥淖爾厚壁鋼管一般以產(chǎn)品外觀判斷其是否合格，在巴彥淖爾厚壁鋼管外壁表面如出現(xiàn) 漏鍍、麻點(diǎn)、白斑、重皮、氣泡、泛綠 且出現(xiàn)頻率過高，則判定為不合格產(chǎn)品。但在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對產(chǎn)品的偏差都有規(guī)定范圍，即尺寸的“允許偏差”鍍鋅其防護(hù)作用更強(qiáng)，抗腐蝕能力強(qiáng)。整個(gè)結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障， 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 耐腐蝕性來自鋅的障礙層保護(hù)功能強(qiáng)。當(dāng)鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護(hù)時(shí)，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護(hù)功能。熱巴彥淖爾厚壁鋼管生產(chǎn)工藝:生產(chǎn)過程中由于不進(jìn)行加熱，所以不存在熱軋矩管常出現(xiàn)的麻點(diǎn)和氧化鐵皮等缺陷，表面質(zhì)量好、光潔度高。皮等缺陷，表面質(zhì)量好、光潔度高。
昨日消息，三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI宣布，將收購全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用和大眾等組裝汽車。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務(wù)，如設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車零部件，包括用于電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)。
10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)的官方網(wǎng)站公布消息，為落實(shí)國務(wù)院9月29日常務(wù)會(huì)議精 神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，2015年第5期新能源小客車所有申請的指標(biāo)不需要搖號(hào)，直接向通過資格審核的申請人發(fā)放新能源車指標(biāo)。據(jù)了解，2015 年第5期的示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼，單位共有1513個(gè)有效編碼，本期所有新能源小客車申請人將不參加搖號(hào)，直接獲取 北京市新能源汽車指標(biāo)。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
10日晚間，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱，將斥資5000萬元在上海市閔行區(qū)投資設(shè)立科力遠(yuǎn)汽車動(dòng)力電池公司，公司持股100%。公司表示，成立該公司是基于公司混合動(dòng)力汽車(以下簡稱“HEV”)事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，以及HEV市場發(fā)展的迫切需要，該公司設(shè)立后，將重點(diǎn)進(jìn)行電池包系統(tǒng)(以下簡稱“BPS”)的研發(fā)和生產(chǎn)。上海作為亞洲經(jīng)濟(jì)、金融中心，具備BPS項(xiàng)目所需的人才儲(chǔ)備、技術(shù)積累、基礎(chǔ)配套、信息交流、關(guān)鍵客戶對接等方面無可比擬的優(yōu)勢，能全力保障并推動(dòng)國內(nèi)HEV市場的發(fā)展，并為公司走向國際化打下基礎(chǔ)。
最近，日本汽車技術(shù)協(xié)會(huì)舉行了秋季大會(huì)，針對豐田旗下的FCV氫燃料電池汽車運(yùn)行中的機(jī)械性變動(dòng)，導(dǎo)致膜電極組件在受到壓力之后發(fā)生變形、龜裂、褶 皺等現(xiàn)象，提出了相應(yīng)的解決方法。在全球大多數(shù)國家都以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主攻方向之時(shí)，為何日本人要只身試險(xiǎn)，直接以“三級跳”的姿勢直奔“終 極環(huán)保”階段，投身氫燃料電池車行列?
據(jù)國外媒體報(bào)道，自通用汽車的專家Hansen預(yù)計(jì)，到2015年“燃油電池”汽車的造價(jià)將會(huì)將近于混合動(dòng)力車。材料和容積的改進(jìn)會(huì)降低“氫燃料電池”系統(tǒng)的制造成本，進(jìn)而降低氫動(dòng)力汽車的售價(jià)。到2025年，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，氫氣加油站將會(huì)隨處可見，尤其在一些氫動(dòng)力技術(shù)發(fā)達(dá)的地區(qū)，如德國，日本，和加州。