昨天,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與美國(guó)A123系統(tǒng)公司聯(lián)合宣布,雙方將按照51:49的股比,成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司,共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng),并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)。此舉將有助于上海汽車(chē)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略,并在電池系統(tǒng)這一新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破,為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)做好準(zhǔn)備。
新能源車(chē)安全問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn),而今天有幸參觀(guān)的東風(fēng)日產(chǎn)(超級(jí)車(chē)展)電池組生產(chǎn)線(xiàn)恰好就是將“安全”作為重點(diǎn)來(lái)打造。至于該生產(chǎn)線(xiàn)能在哪些方面為電池安全提供保障呢?我想這是您所關(guān)心的,也是今天我們所要介紹的。
6月10日,外媒報(bào)道稱(chēng),美國(guó)安飛公司(Ampaire)近日宣布其Ampaire 337飛機(jī)已成功進(jìn)行試飛。該飛機(jī)是有史以來(lái)最大的混合動(dòng)力推進(jìn)飛機(jī),計(jì)劃在未來(lái)幾年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。成功首飛
據(jù)報(bào)道,SK能源(SK Energy)將向韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)CT&T供應(yīng)可充電電池,這將是該公司獲得的第一個(gè)汽車(chē)電池訂單。CT&T公司在韓國(guó)和中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)年生產(chǎn)量為6萬(wàn)輛。SK能源預(yù)計(jì)向CT&T公司電動(dòng)汽車(chē)的電池年供貨量將達(dá)5萬(wàn)個(gè)。
2019年上海車(chē)展,眾泰汽車(chē)推出多款新能源汽車(chē)展品,覆蓋了微型、小型、緊湊型汽車(chē)。近日,有媒體從眾泰汽車(chē)官方獲悉,眾泰汽車(chē)將積極推廣純電和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品,未來(lái)三年至少推出10款純電動(dòng)車(chē)型。
鋼管廠(chǎng)-無(wú)縫鋼管廠(chǎng)-山東中寶金屬材料有限公司,主營(yíng)無(wú)縫鋼管,加芯精密冷拔管,方矩管,各種異型鋼管等,我司所供精密無(wú)縫管廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,汽車(chē)制造,鐵路機(jī)車(chē),精密機(jī)械,船舶及液壓能源領(lǐng)域。為客戶(hù)提供應(yīng)用方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
11月26日下午,韓國(guó)SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation(下稱(chēng)“SKI”)在韓國(guó)首爾舉行董事會(huì),決定在美國(guó)佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動(dòng)力電池工廠(chǎng)。
“十二五”863計(jì)劃支持的“鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與國(guó)產(chǎn)化裝備以及梯次利用與回收技術(shù)研究”課題的成功實(shí)施是電動(dòng)汽車(chē)核心部件全產(chǎn)業(yè)鏈研究開(kāi)創(chuàng)性成果,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面的空白。
20#酸洗鈍化無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家報(bào)價(jià)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管工藝:水洗→脫脂去油→水洗→第二次去油→熱水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→硝鉻酐浸漬第二次去灰→水洗→鈍化→熱水洗→干燥→檢查→密封→刷底漆→保管
無(wú)縫鋼管與焊管的辨認(rèn)方法鋼管外觀(guān)上,無(wú)縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋,而無(wú)縫的沒(méi)有。辨認(rèn)方法:看管子內(nèi)部,因?yàn)橥獠慷紩?huì)處理的,焊管是里邊有條縫隙有的可以看到,有的處理,就不容易看到,你可以用手慢慢觸摸,再或者看規(guī)格,焊管都比較薄的,無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家,焊管是用不銹鋼鋼帶用機(jī)器直接做出來(lái)的(卷起來(lái)的),無(wú)縫是用圓鋼或者管坯穿孔穿起來(lái)的。
據(jù)battery.com.cn消息,作為中國(guó)第一家中外合資電池企業(yè)“BESK”的首任董事長(zhǎng),同時(shí)兼任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的徐和誼提出,北汽純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程要在2014年達(dá)到200公里。目前中國(guó)政府、北京市政府都在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)上有重大舉措,政府為解決環(huán)渤海地區(qū)空氣污染,已將減排指標(biāo)下發(fā)到了北京市、天津市、河北省,直接與政績(jī)考核掛鉤,其中發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)很重要的措施。北京市近日出臺(tái)的一系列緩解擁堵、減少排放的措施,大量涉及到發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。徐和誼認(rèn)為,這是北汽面臨的一個(gè)重大的市場(chǎng)機(jī)遇,而純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,要保住競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的,表面上沒(méi)有焊縫的鋼管,稱(chēng)之為無(wú)縫鋼管。大直徑達(dá)900mm,小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同, 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。
“目前動(dòng)力電池的技術(shù)性能和生產(chǎn)成本,還難以支撐新能源汽車(chē)與燃油車(chē)在市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼和政策支持的依賴(lài)性很大,長(zhǎng)遠(yuǎn)看是不可持續(xù)的。”在6月30日舉行的動(dòng)力電池發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出,動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,新能源汽車(chē)能走多遠(yuǎn),最終取決于動(dòng)力電池。需要通過(guò)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)革命性的突破,推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。
厚壁鋼管現(xiàn)貨 厚壁鋼管切割 厚壁鋼管廠(chǎng)家厚壁鋼管壁愈厚,具有較小的相對(duì)壁厚不均的厚壁鋼管數(shù)量所占的比例愈高,也就是說(shuō)相對(duì)壁厚不均減小,但壁厚不均增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出,當(dāng)壁厚在9毫米以上時(shí),在140機(jī)組上生產(chǎn)的厚壁鋼管,全部厚壁鋼管的壁厚不均和小于0.15,而在114機(jī)組上相對(duì)壁不均小于0.15的厚壁鋼管所占比例也達(dá)到85%。這是因?yàn)殡m然壁厚不均增加,但除以壁厚的相對(duì)值卻下降。
據(jù)美國(guó)彭博社6月17日最新消息,汽車(chē)零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)在購(gòu)買(mǎi)破產(chǎn)的美國(guó)電池制造商A123系統(tǒng)公司和菲斯科汽車(chē)后,在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池技術(shù)領(lǐng)域不斷進(jìn)行深入的研究。萬(wàn)向集團(tuán)旗下美國(guó)電池制造商A123系統(tǒng)公司在2012年破產(chǎn)后,現(xiàn)已從萊頓能源公司手中購(gòu)買(mǎi)新的電池技術(shù),用于萬(wàn)向未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。
據(jù)Battery.com.cn消息,電動(dòng)自行車(chē)因價(jià)格低、速度快成為不少市民的主要代步工具。而騎過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的人都有這樣的感受,最怕在冬天騎車(chē)時(shí)電池因用久了而中途沒(méi)電?!拔疫@個(gè)發(fā)明能讓電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航時(shí)間增長(zhǎng)10%,電池的使用壽命也增長(zhǎng)30%?!卑l(fā)明者黃洪文介紹。
無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家現(xiàn)貨規(guī)格325*8無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家--山東無(wú)縫鋼管廠(chǎng)(山東武恒金屬制品有限公司)是一家鋼材產(chǎn)銷(xiāo)一體化企業(yè)。經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格型號(hào)無(wú)縫管,無(wú)縫鋼管,厚壁鋼管,厚壁無(wú)縫鋼管,無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家等,材質(zhì):16mn,27simn,q345(b,c,d,e),10#,20#,45#,35crmo,42crmo,15crmo,12cr1mov,20cr,40cr等,產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品全部來(lái)自國(guó)有大型鋼廠(chǎng),如:馬鋼、萊鋼、包鋼、重鋼。作為鋼管貿(mào)易企業(yè),長(zhǎng)備庫(kù)存1萬(wàn)噸以上,庫(kù)存量和銷(xiāo)售量在全國(guó)同類(lèi)企業(yè)中均有好評(píng)。
美國(guó)通用電氣公司(GE )日前宣布,其科學(xué)家將攜手福特汽車(chē)公司和密歇根大學(xué),共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng),該系統(tǒng)有潛力大幅延長(zhǎng)汽車(chē)電池使用壽命,為電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化提供契機(jī)。
無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管定制廠(chǎng)家,無(wú)縫鋼管用途1.建筑類(lèi)的有:底下管道輸送*多較多、蓋樓時(shí)抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。
就在業(yè)界消息傳出電動(dòng)車(chē)大廠(chǎng)特斯拉已經(jīng)選定美國(guó)內(nèi)華達(dá)州(Nevada),做為建立超大型電池工廠(chǎng)所在地的同時(shí),有一份市場(chǎng)分析報(bào)告對(duì)該公司的電池工廠(chǎng)產(chǎn)能規(guī)劃提出質(zhì)疑;這份來(lái)自L(fǎng)ux Research的報(bào)告指出,特斯拉將與松下(Panasonic)合資建立的車(chē)用鋰電池工廠(chǎng),到2020年將會(huì)面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩,而且降低電池成本的效果有限。