比亞迪汽車電池邁步歐洲市場(chǎng)
日期：2024-12-09 11:02:02 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：405一個(gè)是“電池大王”和新興汽車制造企業(yè)比亞迪，一個(gè)是歐洲最大汽車制造廠商大眾，日前，一份關(guān)于共同發(fā)展電動(dòng)汽車的合作備忘錄，將兩者系在一起，成為在汽車電力驅(qū)動(dòng)探索方面的合作伙伴。業(yè)界人士表示，隨著大眾的認(rèn)同和加盟，比亞迪核心技術(shù)——汽車電池有望迎來厚積薄發(fā)的時(shí)刻，比亞迪有望成為全球重要的電動(dòng)汽車核心電池技術(shù)提供商。
大眾欲借力比亞迪謀求領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
日前，應(yīng)大眾集團(tuán)邀請(qǐng)，國(guó)內(nèi)汽車制造商比亞迪代表團(tuán)赴大眾總部訪問。其間，比亞迪集團(tuán)董事會(huì)主席王傳福和大眾汽車公司董事會(huì)主席Martin Winterkorn簽訂了合作備忘錄。
這次汽車信息訪問交流活動(dòng)，最初在德國(guó)Isenbüttel電子技術(shù)中心舉行，之后轉(zhuǎn)到沃爾夫斯堡的試車跑道上，大眾向比亞迪展示了高爾夫雙動(dòng)能混合動(dòng)力車及一款全新的電動(dòng)原型車，此后雙方共同研究和探討了這兩款車的技術(shù)特點(diǎn)。
記者發(fā)現(xiàn)，從上海車展期間大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩公開表示與比亞迪在電池領(lǐng)域合作的意向開始，到最近的雙方簽訂合作備忘錄，前后僅經(jīng)歷了一個(gè)多月的時(shí)間。兩家公司在電動(dòng)車領(lǐng)域快速合作，基于雙方對(duì)未來車市的一致判斷：未來電動(dòng)車和混合動(dòng)力車將會(huì)扮演更重要的角色。
業(yè)界人士表示，大眾所處的歐洲市場(chǎng)被預(yù)測(cè)為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的先行市場(chǎng)，但在電動(dòng)車領(lǐng)域，歐洲還處于追趕日本和美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局之中，而通過與比亞迪的合作，歐洲車廠有望補(bǔ)長(zhǎng)短板，縮短研發(fā)時(shí)間。大眾方面表示，非?？春没旌蟿?dòng)力和電動(dòng)車的前景，像比亞迪汽車這樣有實(shí)力的合作伙伴將幫助大眾快速擴(kuò)大業(yè)務(wù)。
比亞迪成為全球電動(dòng)車研發(fā)領(lǐng)頭羊
在電池領(lǐng)域，比亞迪在中國(guó)乃至世界都占據(jù)著重要的位置。目前比亞迪鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池銷量分別居全球第一、第二和第三位。比亞迪最新年報(bào)顯示，2008年比亞迪二次充電電池及其他業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)額比例達(dá)23%。
在進(jìn)入汽車市場(chǎng)后，比亞迪成功轉(zhuǎn)型為汽車制造公司。比亞迪已于2008年12月底推出了全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車F3DM，并將于2009年底推出純電動(dòng)車e6。在全球的電動(dòng)車市場(chǎng)中，比亞迪坐擁傳統(tǒng)造車技術(shù)和核心電池技術(shù)而成為該領(lǐng)域日益突出的參與者與領(lǐng)導(dǎo)者。
在電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪的野心顯然不僅局限于中國(guó)。此前王傳福曾表示，比亞迪正在與一家美國(guó)汽車制造商以及兩家歐洲汽車制造商就提供鋰電池進(jìn)行磋商。隨著合作備忘錄的公開，大眾已證實(shí)為其中的一家。業(yè)界人士表示，在研究與制造新能源車方面，無論是以柴油車發(fā)展見長(zhǎng)的大眾，還是以電池獨(dú)步天下的比亞迪，都是離新能源發(fā)展目標(biāo)很近的汽車企業(yè)。通過合作，兩家公司可以利用雙方的優(yōu)勢(shì)在該領(lǐng)域中迅速發(fā)展。
此次比亞迪與大眾的合作，不僅大眾得到電池技術(shù)強(qiáng)有力支持，同時(shí)也將為比亞迪電池進(jìn)入歐洲市場(chǎng)打開了一扇大門。業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪一方面通過技術(shù)輸入推廣其電池技術(shù)，同時(shí)可借助大眾在歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的目的。