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怎樣保證石油裂化無(wú)縫管的質(zhì)量

石油裂化無(wú)縫管廣泛用于高壓、低溫、耐腐蝕的環(huán)境管道系統(tǒng)。力學(xué)性能、工藝性能和耐腐蝕性是衡量鋼管質(zhì)量的三…

東芝或?yàn)槿夂蚉SA供應(yīng)車(chē)用鋰電池系統(tǒng)

日本東芝(Toshiba Corp.)將為三菱汽車(chē)即將發(fā)布的一款電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鋰電池系統(tǒng)。且除了三菱外，三菱法國(guó)合作伙伴…

寧德新能源電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池首次出口德國(guó)

近日，經(jīng)寧德檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)合格，寧德時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)的2套貨值7.8萬(wàn)美元的車(chē)用鋰離子電池首次順…

日本新催化技術(shù)有望降低燃料電池成本

日本研究人員最近開(kāi)發(fā)出一種新型電極，利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來(lái)制造燃料電池車(chē)所需的氫燃料…

臺(tái)灣企業(yè)將在丹麥制造電瓶車(chē)電池

據(jù)10月26日丹麥《哥本哈根投資促進(jìn)局》網(wǎng)站報(bào)道：臺(tái)灣電池制造商Amita公司將與丹麥企業(yè)合資組建Positive Ene…

日本回收電動(dòng)車(chē)電池 開(kāi)發(fā)大型蓄電池

據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》2月10日?qǐng)?bào)道，日本住友商事回收利用電動(dòng)車(chē)(EV)廢舊鋰電池，開(kāi)發(fā)出大型蓄電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)…

日本積極推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的普及 加快加氫站的建設(shè)步伐

據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本將正式開(kāi)始成規(guī)模的建設(shè)為燃料電池汽車(chē)(FCV)提供氫燃料的“加氫站”，豐田汽車(chē)…

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池再利用難題待解

伴隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的直線(xiàn)上升，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收與再利用問(wèn)題也被提上日程。“一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力…

特斯拉計(jì)劃建造全球最大鋰電池工廠(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各自出招

特斯拉已經(jīng)成為近期引起汽車(chē)、電子和股票三大市場(chǎng)共同關(guān)注的焦點(diǎn)廠(chǎng)商。特斯拉CEO艾倫·馬斯克在上個(gè)月對(duì)外宣布…

電動(dòng)汽車(chē)革命引電池材料恐慌 鋰供應(yīng)渠道被鎖定

無(wú)縫鋼管的產(chǎn)品性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么

無(wú)縫鋼管使用性能檢測(cè)有什么規(guī)范無(wú)縫鋼管因其生產(chǎn)制造加工工藝不一樣，又分成熱扎(擠壓成型)無(wú)縫鋼管和冷拉(…

電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池梯次利用將形成價(jià)值鏈

電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池隨意棄置，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。北京市各政府部門(mén)21號(hào)接受市人大代表和政協(xié)委員詢(xún)問(wèn)時(shí)，市科委…

國(guó)家電網(wǎng)牽頭換電池或成新能源主運(yùn)營(yíng)模式

據(jù)記者了解，近日國(guó)家電網(wǎng)高層與國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行會(huì)談，并與其中一些企業(yè)達(dá)成共識(shí)，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，國(guó)…

美標(biāo)無(wú)縫管的特點(diǎn)

因?yàn)槊罉?biāo)無(wú)縫管的特點(diǎn)比較突出，因此美標(biāo)無(wú)縫管使用范圍越來(lái)越廣，今天大家就和小編一起來(lái)看看美標(biāo)無(wú)縫管的特…

配套法拉利SF90 麥格納開(kāi)發(fā)全新8DCT

據(jù)外媒報(bào)道，零部件企業(yè)麥格納與意大利跑車(chē)制造商法拉利合作，前者為法拉利SF90 Stradale開(kāi)發(fā)一款全新的8擋雙…